日本首相高市早苗近日發(fā)表涉臺(tái)挑釁言論，粗暴挑戰(zhàn)一個(gè)中國(guó)原則和中日政治互信底線。短短幾周時(shí)間內(nèi)，其錯(cuò)誤言論的惡劣影響已經(jīng)傳導(dǎo)至日本旅游業(yè)，航空公司、酒店和景區(qū)等核心領(lǐng)域均受創(chuàng)嚴(yán)重，相關(guān)服務(wù)業(yè)也感受到了凜凜寒意。

據(jù)日本媒體報(bào)道，廈門(mén)航空決定從今年12月至明年3月底停飛（中國(guó)福建）福州至（日本沖繩）那霸航線全部航班，運(yùn)營(yíng)上海至那霸航線的中國(guó)東方航空也宣布自12月起減少班次。靜岡縣方面透露，富士山靜岡機(jī)場(chǎng)上海航線10月份運(yùn)送旅客3479人次，目前已收到通知，12月起班次將削減約一半，明年1月后預(yù)計(jì)航班數(shù)仍將繼續(xù)壓縮。在石川縣，上海至小松航線此前每周有4個(gè)往返航班，客座率在11月底達(dá)到71.9%，但自12月起，3個(gè)往返航班將面臨暫停。與此同時(shí)，原定明年1月從中國(guó)出發(fā)前往日本的郵輪線路開(kāi)始大規(guī)模退改簽。有郵輪直接把目的地從日本改為越南，還有郵輪改道韓國(guó)濟(jì)州等地。對(duì)于相關(guān)港口城市來(lái)說(shuō)，“郵輪不來(lái)了”意味著以郵輪旅客為主要目標(biāo)客群的住宿、餐飲和購(gòu)物商家，營(yíng)業(yè)額將以船為單位“整體消失”。

比航班更早感受到凜冬寒意的是酒店和旅行社。在愛(ài)知縣蒲郡市，一家擁有114間客房、持續(xù)經(jīng)營(yíng)超40年的溫泉酒店負(fù)責(zé)人表示，自家酒店的淡季收益幾乎靠“中國(guó)黃金路線團(tuán)隊(duì)”支撐。然而，11月、12月預(yù)訂的60多個(gè)中國(guó)旅行團(tuán)已全部取消，涉及人數(shù)約2000人，估算損失約2000萬(wàn)日元，酒店連該向誰(shuí)索賠都想不明白。愛(ài)知縣常滑市有酒店稱(chēng)，自11月中旬起，包括暫定在內(nèi)的團(tuán)體預(yù)訂被集體取消，總?cè)藬?shù)超過(guò)2000人。福岡縣一家具備30年接待中國(guó)游客經(jīng)驗(yàn)的旅行社，接連接到取消預(yù)訂的通知，甚至有一些行程在出發(fā)前一天被通知取消。

除旅游業(yè)核心業(yè)態(tài)外，相關(guān)服務(wù)行業(yè)也倍感焦慮。位于“富士山—京都黃金路線”中間的愛(ài)知縣蒲郡市素以溫泉著稱(chēng)，旅游巴士長(zhǎng)期供不應(yīng)求。然而今年冬季，大量巴士只能停在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，場(chǎng)景異常蕭條。運(yùn)營(yíng)者表示：“如果這種情況持續(xù)下去，公司應(yīng)該是很難維持生計(jì)了?！蔽挥跂|京淺草的一家茶道體驗(yàn)館也有相同感受。自11月中旬以來(lái)，中國(guó)客人消失了，中國(guó)學(xué)生團(tuán)體活動(dòng)也大量取消，整個(gè)體驗(yàn)館冷冷清清。

面對(duì)這種局面，高市早苗政府和一些日本媒體卻視而不見(jiàn)，甚至還“打腫臉充胖子”。有日本媒體努力尋找沒(méi)被“寒流”吹襲的案例，然而報(bào)道內(nèi)容卻難以自圓其說(shuō)。據(jù)報(bào)道，富士山河口湖畔一家旅店經(jīng)營(yíng)者稱(chēng)，雖然近期取消預(yù)訂數(shù)量達(dá)到平時(shí)的1.6倍至1.7倍，但整體收益未受影響。不過(guò)，記者貼心地沒(méi)有追問(wèn)“訂單都被取消了收益從哪兒來(lái)”，主打一個(gè)“心照不宣”。

目前，已有多個(gè)地方觀光部門(mén)呼吁加速市場(chǎng)多元化布局。多個(gè)部門(mén)的新聞發(fā)言人在談到相關(guān)問(wèn)題時(shí)，均規(guī)避了提出計(jì)劃的理由，稱(chēng)此舉是“從行業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)”，希望“優(yōu)化客源結(jié)構(gòu)”。不過(guò)，也有一些發(fā)言人比較“實(shí)在”，在言語(yǔ)中透露了真實(shí)原因。比如，大阪觀光局方面就表示，應(yīng)進(jìn)一步吸引歐美和東南亞游客，以“填補(bǔ)中國(guó)游客減少帶來(lái)的空白”。

還有一些人熱衷于“洗地”。比如，關(guān)西機(jī)場(chǎng)社長(zhǎng)山谷佳之在中期決算會(huì)上表示，不希望大家把中國(guó)航班減少視為“單純的負(fù)面消息”，“這或許也是迎入其他國(guó)際航線的機(jī)會(huì)”。然而事實(shí)是，關(guān)西機(jī)場(chǎng)外國(guó)旅客中有四分之一以上來(lái)自中國(guó)，中國(guó)航班在12月由原計(jì)劃的每周525班驟減至348班，對(duì)客流結(jié)構(gòu)的影響不容忽視。對(duì)此，有網(wǎng)友在社交媒體上諷刺道：“承認(rèn)現(xiàn)實(shí)吧！嘴硬解決不了問(wèn)題，該虧的錢(qián)不會(huì)少你的?！?/p>

數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊。一直到前段時(shí)間，中國(guó)都是日本最大的單一客源國(guó)。從旅客人數(shù)看，根據(jù)日本國(guó)家旅游局的數(shù)據(jù)，2025年1月至10月，訪日外國(guó)游客達(dá)3554.72萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)17.7%；其中，中國(guó)大陸游客為820.31萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)40.7%，占比約23%。從消費(fèi)能力看，根據(jù)日本觀光廳的數(shù)據(jù)，2025年1月至9月，日本入境旅游消費(fèi)總額約為7.7萬(wàn)億日元，其中中國(guó)游客占比23.8%，約為1.8萬(wàn)億日元，相當(dāng)于同期日本實(shí)際GDP的0.3%。有日本媒體統(tǒng)計(jì)，在目前的結(jié)構(gòu)下，如果中國(guó)游客“歸零”，將拖累日本實(shí)際GDP約0.3個(gè)至0.4個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)然，在現(xiàn)實(shí)中，中國(guó)游客也許不會(huì)完全歸零，但根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家估算，即便游客數(shù)量只下滑25%，也會(huì)造成約1.79萬(wàn)億日元的經(jīng)濟(jì)損失。

在位于京都站附近的一家四星級(jí)酒店，前臺(tái)接待人員一臉迷茫?！按蠹s80%的中國(guó)客人取消了預(yù)訂。我們根本忙不過(guò)來(lái)，無(wú)法處理如此大量的郵件。”金澤的一家酒店負(fù)責(zé)人也愁眉不展：“1月和2月通常是金澤的旅游淡季，就指著中國(guó)游客來(lái)這里過(guò)新年或過(guò)春節(jié)呢。現(xiàn)在該怎么辦呢？”

是啊，旅游從業(yè)者們?cè)撛趺崔k呢？“人在家中坐，鍋從天上來(lái)”，好好的生意突然沒(méi)法做了，這該賴(lài)誰(shuí)呢？（作者：陳益彤 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）