騎手也能“拉黑”顧客了？最近，美團在部分城市試點的一項新功能，引發(fā)了不少討論。

簡單來說，今后騎手若遭遇顧客辱罵、威脅等不當行為，可提交證據申請屏蔽該用戶。一旦審核通過，一年內將不再接到該顧客的訂單。不少騎手對此表示欣慰，認為是對自身職業(yè)尊嚴的基本保障。有些網約車司機、快遞員還期待能推廣到自己身邊。

消費者的觀點則不盡相同。有人表示理解：“騎手也是人，互相尊重是應該的?！币灿腥藫模骸拔壹易?樓沒電梯，以后會不會被拉黑？”還有人反向提議：“那我們顧客能不能屏蔽騎手？”

這些聲音，折射出當下服務行業(yè)一個值得深思的議題。

服務行業(yè)總說“顧客是上帝”，大多數(shù)平臺的評價體系也明顯傾向消費者。就拿騎手來說，送慢了要被差評、找不到路要被投訴、敲門聲大了要被抱怨、打電話通知卻被嫌打擾……這些看似雞毛蒜皮的小事，卻是他們每天都要面對的日常。

不只外賣行業(yè)，在網約車、即時配送、眾包服務等依賴平臺派單的業(yè)態(tài)中，算法調度、用戶評價與平臺規(guī)則共同構成一張無形的網，將廣大服務者緊緊包裹。他們不僅困在系統(tǒng)里，也困在每一個隨時可能降臨的差評中。

正因如此，“屏蔽不良用戶”功能的推出，已不僅是外賣行業(yè)的內部優(yōu)化，更應被視為平臺治理轉型的重要信號——平臺開始從單向的用戶保護，邁向建立更加平衡的雙向權益機制。

這項措施順應了競爭焦點轉變。隨著監(jiān)管環(huán)境趨嚴和消費者需求升級，無論哪個行業(yè)，都不可能單靠補貼來爭奪用戶。平臺清晰認識到，只有穩(wěn)定、健康的從業(yè)環(huán)境，才能像磁鐵一樣，牢牢地留住服務人員，進而留住消費者。

允許騎手拉黑“上帝”同樣存在風險。屏蔽功能會不會被濫用，以規(guī)避爬梯樓、走遠路或低價訂單？如何確保審核機制公正？……平臺必須精細設置，找到服務尊嚴與用戶權益之間那個微妙的平衡點。

我們期待，以此次屏蔽功能為起點，各個平臺在追逐算法效率之外，能織入更多公平與關懷的維度，不僅能兌現(xiàn)服務者勞有所得的尊嚴，也能收獲消費者心安理得的信任，共同創(chuàng)造美好、便利的生活。（經濟日報記者 佘穎）