“十四五”時(shí)期，在深海開(kāi)發(fā)中，還有一個(gè)方面尤其突出，那就是深海能源開(kāi)發(fā)。在海洋油氣資源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，通常將超過(guò)300米的水域，稱為“深水”。

前不久，我國(guó)首個(gè)自營(yíng)深水油田“流花油田”，油氣產(chǎn)量再創(chuàng)新高！現(xiàn)在，我們總臺(tái)記者何俊儒就在流花油田的海上平臺(tái)，一起看看這片“深水油氣糧倉(cāng)”到底有多厲害。

總臺(tái)記者 何俊儒：我現(xiàn)在在位于深圳東南240公里的流花油田，這里高峰時(shí)期一天就能產(chǎn)出1.38萬(wàn)噸原油，到現(xiàn)在為止，這里已經(jīng)累計(jì)貢獻(xiàn)了超3800萬(wàn)噸的原油。占據(jù)了我國(guó)整個(gè)深水原油產(chǎn)量的95%以上——可以說(shuō)，這里就是中國(guó)名副其實(shí)的“深水油氣糧倉(cāng)”。

在遠(yuǎn)處能夠看到的，就是亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)“?；?hào)”，428米的總高，而我腳下的“海葵一號(hào)”，其高度也相當(dāng)于一幢30層的大樓。它們一個(gè)負(fù)責(zé)從深海中“抽取”原油，而另外一位則負(fù)責(zé)“加工提煉”，分工明確。

而“海基二號(hào)”和“海葵一號(hào)”之間是通過(guò)一根長(zhǎng)超2.5公里的海底管纜緊密相連，“?；?hào)”采上來(lái)的原油預(yù)處理后，通過(guò)這根管纜運(yùn)輸?shù)健昂？惶?hào)”進(jìn)行加工，處理成合格原油后再進(jìn)行儲(chǔ)存并外輸給提油輪，然后再運(yùn)輸?shù)轿覈?guó)的各個(gè)港口。

目前，“?；?hào)”已投產(chǎn)生產(chǎn)井27口，原油日產(chǎn)量3400噸，這個(gè)數(shù)字比原計(jì)劃的高峰產(chǎn)量還高出四分之一。

裝備國(guó)產(chǎn)化的“硬核”進(jìn)階

在過(guò)去五年，我國(guó)深海裝備的“金剛鉆”可是越來(lái)越多、越來(lái)越硬核。通過(guò)一條短片了解一下。

在南海超2000米的深水處，我國(guó)首臺(tái)海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng)成功下鉆至231米，刷新了海底鉆機(jī)實(shí)際鉆探深度世界紀(jì)錄。

我國(guó)首艘自主設(shè)計(jì)建造的大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)的最大鉆深能力突破1.1萬(wàn)米；2024年的成績(jī)尤其亮眼：這一年，我國(guó)新承接了全球各類海洋工程，其中僅海洋工程裝備就有108艘，相關(guān)合同金額約186億美元；占據(jù)全球市場(chǎng)份額近七成。我國(guó)已經(jīng)連續(xù)7年保持這一領(lǐng)先地位，始終位居世界首位。

也正是如此，我國(guó)在深海領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)了“領(lǐng)先”。這五年，中國(guó)海油國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量增長(zhǎng)至5861萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)海上原油增產(chǎn)量超1600萬(wàn)噸，占全國(guó)原油總增量的比例超過(guò)七成，深海油氣已成我國(guó)能源供應(yīng)的重要“補(bǔ)給站”。

記者探訪

我國(guó)首個(gè)海洋油氣裝備“智能工廠”

手里有了家伙什，這效率確實(shí)是杠杠的。如今，咱們的“金剛鉆”不僅“硬”，還越來(lái)越“聰明”！那么，這些智能海洋裝備是怎么造出來(lái)的？我們總臺(tái)央視記者張偉，走進(jìn)了我國(guó)首個(gè)海洋油氣裝備“智能工廠”，讓他帶我們?nèi)タ纯矗?/p>

總臺(tái)央視記者 張偉：這里是我國(guó)首個(gè)海洋油氣裝備“智能工廠”的預(yù)制車(chē)間，我手持的這個(gè)平板電腦就是這個(gè)車(chē)間的“產(chǎn)能密碼”，通過(guò)點(diǎn)擊下達(dá)工單，一塊重達(dá)近十噸的鋼板，經(jīng)過(guò)短短20分鐘，10余道工序，就可以加工成若干大小不一、形狀各異的平臺(tái)零件，這些零件將通過(guò)智能化的生產(chǎn)線，組裝成近萬(wàn)噸的海洋裝備。

遠(yuǎn)離陸地的海洋油氣裝備，通常體積龐大、產(chǎn)品類型多，為了盡量減少海上的施工時(shí)間，零部件需要在陸地工廠進(jìn)行生產(chǎn)加工，再像蓋樓房一樣一層層搭建成大型“油氣工廠”后，運(yùn)往海上安裝。但是，安裝過(guò)程中，大型海洋結(jié)構(gòu)鋼管的焊接是世界級(jí)的難題。

海油工程柔性制造智能機(jī)器人研究課題技術(shù)總工程師 石東東：這是我們自主研制的柔性制造智能焊接機(jī)器人，通過(guò)采用三維激光視覺(jué)和AI視覺(jué)識(shí)別技術(shù)以及智能排道焊接，不僅可以一鍵啟動(dòng)自動(dòng)完成鋼結(jié)構(gòu)的組對(duì)，還可以自動(dòng)識(shí)別焊接位置和匹配焊接工藝，一次焊接合格率超過(guò)98%。

在基地的智能控制中心可以看到，智能工廠所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品可以同步生成數(shù)字“孿生”模型，以保障所有產(chǎn)品都可以追根溯源，全面支持后續(xù)產(chǎn)品的應(yīng)用及運(yùn)維工作。

海油工程天津智能制造基地總經(jīng)理 李濤：通過(guò)數(shù)字技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的深度互聯(lián)，打造了數(shù)字化管理、智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)一體化協(xié)同相融合的智能制造新模式，實(shí)現(xiàn)了海洋裝備制造從傳統(tǒng)“人力密集”模式向現(xiàn)代化“智能工廠”的跨越。

作為我國(guó)首個(gè)海洋油氣開(kāi)采工具的“智慧工廠”，它將新一代信息技術(shù)與高端自主化、國(guó)產(chǎn)化工具實(shí)現(xiàn)融合，有效提升了產(chǎn)能和效率，先后完成了30余個(gè)項(xiàng)目62座海洋油氣裝備單體制造。

從渤海到南海

海洋“新裝備”集體亮相

地球表面約71%被海洋覆蓋，而深海中蘊(yùn)藏著90%以上的未探明資源，它們是人類共同的“深海寶藏”?！笆奈濉逼陂g，中國(guó)從“認(rèn)識(shí)深?！钡健袄蒙詈！?，每一步都走得扎實(shí)。今年是“十四五”收官之年，今后深海開(kāi)發(fā)仍是我國(guó)“海洋強(qiáng)國(guó)”建設(shè)的重要一環(huán)，不少新探索已經(jīng)在路上。