本報記者 矯 月

　　連日來，低空經(jīng)濟(jì)的熱浪吹進(jìn)了第五屆中國國際消費(fèi)品博覽會（以下簡稱“消博會”）。與往年不同，今年這一全球消費(fèi)精品展示交易平臺不僅在展區(qū)首次單獨(dú)設(shè)置了低空經(jīng)濟(jì)專區(qū)，還舉辦了低空經(jīng)濟(jì)主題的專場招商對接洽談會。

　　新品帶來“未來交通體驗(yàn)”

　　祥空、白鯨航線、大鵬航空、時代星光、迅蟻的標(biāo)志一字排開，消費(fèi)級無人機(jī)、工業(yè)級無人機(jī)、eVTOL（電動垂直起降）、飛行汽車等接近30款低空飛行器密集擺放，消博會1號館的低空經(jīng)濟(jì)展示專區(qū)人頭攢動、熙熙攘攘……在低空經(jīng)濟(jì)展示專區(qū)，多款“首證”產(chǎn)品、新品帶來的“未來交通體驗(yàn)”令人眼前一亮。

　　在這次展會中，廣州億航智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“億航智能”）帶來了型號合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）、標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）、運(yùn)營合格證（OC）“四證齊全”的無人駕駛載人eVTOL航空器EH216-S。3月底，其運(yùn)營航司剛獲中國民航局頒發(fā)的運(yùn)營合格證，這意味著低空無人駕駛載人服務(wù)正式開啟商業(yè)化進(jìn)程。

　　“乘客坐在艙內(nèi)，不戴耳機(jī)也能正常交談�！眱|航智能工作人員對《證券日報》記者介紹，更新后的降噪設(shè)計，能讓這款eVTOL有希望真正融入城市低空，成為“會飛的出租車”。

　　廣東匯天航空航天科技有限公司則帶來了最新的“陸地航母”分體式飛行汽車。這款飛行汽車，由可自動分離、結(jié)合的“陸行體”與“飛行體”兩部分組成，其中“陸行體”能夠?qū)ⅰ帮w行體”完全收納至車內(nèi)，并進(jìn)行地面行駛。

　　流線型氣囊，兩頭尖、中間圓，展區(qū)內(nèi)，“祥云”AS700民用載人飛艇的模型造型很是吸睛。深圳英招航空有限公司的工作人員向《證券日報》記者介紹，與乘坐其他飛行器觀光相比，飛艇最大優(yōu)勢是滯空時間長，可空中懸停，游客在飛艇上能享受低空視角的山川美景，極大提升觀光體驗(yàn)。

　　展場外，上海峰飛航空科技有限公司（以下簡稱“峰飛航空”）的2噸級eVTOL航空器凱瑞鷗，成為消博會主會場單品體積最大的展品。峰飛航空高級副總裁孫銘向《證券日報》記者介紹，這款航空器采用純電動力，翼展15米，起飛重量2噸，最大航程250公里，巡航速度可達(dá)每小時200公里，此前已完成深圳—珠�？绯强绾ｏw行、跨長江飛行等飛行任務(wù)。

　　不只是整機(jī)制造領(lǐng)軍企業(yè)帶來的航空器，消博會上還展示了低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新、探索實(shí)踐的階段性成果，如無人機(jī)裝備制造、立體交通管控系統(tǒng)、飛行培訓(xùn)、低空場景應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈中下游產(chǎn)品，無不表明低空出行的變革正在一步步走向現(xiàn)實(shí)。

　　走向大規(guī)模應(yīng)用示范

　　2025年《政府工作報告》提出，“開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)、深�？萍嫉刃屡d產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”。今年3月份，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動方案》明確提出，“加快完善低空經(jīng)濟(jì)監(jiān)管體系，有序發(fā)展低空旅游、航空運(yùn)動、消費(fèi)級無人機(jī)等低空消費(fèi)”。

　　德勤亞太消費(fèi)品及零售行業(yè)主管合伙人張?zhí)毂�向《證券日報》記者表示：“目前全球eVTOL產(chǎn)業(yè)均處于發(fā)展初期，我國正從產(chǎn)業(yè)扶持和培育等方面持續(xù)發(fā)力。與此同時，一系列政策法規(guī)密集出臺，從適航審定程序的規(guī)范、空域管理?xiàng)l例的優(yōu)化，到鼓勵創(chuàng)新、示范應(yīng)用，全方位構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系�！�

　　在一系列政策出臺后，低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化進(jìn)程逐漸加快。在4月14日舉行的低空經(jīng)濟(jì)主題的專場招商對接洽談會上，不少企業(yè)提到了其“大規(guī)模應(yīng)用示范”的規(guī)劃。

　　“隨著‘四證’的頒發(fā)，EH216-S載人航空器已經(jīng)完成了商業(yè)閉環(huán)�！眱|航智能副總裁賀天星向《證券日報》記者介紹，從4月份開始，億航智能會陸續(xù)在已經(jīng)獲得商業(yè)運(yùn)營許可的飛行點(diǎn)，開展載人的商業(yè)飛行服務(wù)。

　　“今年是我們量產(chǎn)和大規(guī)模商業(yè)化的一年�！睙o獨(dú)有偶，峰飛航空也在因地制宜尋找與自身航空器適配的使用場景。孫銘向記者介紹，峰飛航空旗下研發(fā)生產(chǎn)的凱瑞鷗（2噸級）是目前全球唯一獲頒型號合格證（TC）及生產(chǎn)許可證（PC）的噸級以上eVTOL。

　　“我們的無人駕駛貨運(yùn)版機(jī)型今年將商業(yè)交付，用于物資運(yùn)輸、緊急救援、應(yīng)急消防等。載人版機(jī)型計劃明年完成適航取證，投入觀光旅游、空中點(diǎn)對點(diǎn)交通等場景的試點(diǎn)運(yùn)營�！睂O銘表示，“先運(yùn)物再運(yùn)人，我們逐步地、有計劃有節(jié)奏地讓飛行器在各種應(yīng)用場景中扎扎實(shí)實(shí)地飛起來�！�

　　隨著城市交通、旅游觀光、急救醫(yī)療、消防救援等“城市級”“消費(fèi)級”場景的應(yīng)用，服務(wù)閉環(huán)逐步合攏，高密度、規(guī)�；�、體量化、商業(yè)化的飛行走向現(xiàn)實(shí)，人們對城市上空的想象被重塑，低空經(jīng)濟(jì)將飛出消費(fèi)的新空間。