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從雙節(jié)交通透視“走得了”到“走得暖”

2025-10-10 15:58 來源:咸寧新聞網(wǎng)
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(責(zé)任編輯:佟明彪)
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從雙節(jié)交通透視“走得了”到“走得暖”

2025年10月10日 15:58   來源:咸寧新聞網(wǎng)   

  當(dāng)廣州南站返程高峰的50.9萬旅客順利出站,當(dāng)北京南站旅客從地鐵出站3分鐘直達(dá)站臺,當(dāng)長春站的老人用現(xiàn)金買到車票時(shí)不再局促——這個(gè)雙節(jié)假期,24.32億人次的跨區(qū)域流動(dòng),沒有只留下“人山人海”的印象,反而因無數(shù)個(gè)“小便利”“小溫暖”,讓出行成為一段有溫度的旅程。這份交通運(yùn)輸成績單的亮眼之處,不僅在于流量的刷新,更在于從“保暢通”到“優(yōu)體驗(yàn)”的轉(zhuǎn)型,折射出中國交通治理向精細(xì)化、人性化的深度邁進(jìn)。

  基礎(chǔ)設(shè)施的“按需升級”,破解了出行者的“老難題”。曾幾何時(shí),假日自駕是“又愛又怕”的選擇:怕高速擁堵寸步難行,怕新能源車半路“沒電”,怕服務(wù)區(qū)排隊(duì)找不到空位。而今年假期,這些痛點(diǎn)正被逐一化解:日均2.4億人次的自駕車流中,高速公路嚴(yán)重?fù)矶侣范螖?shù)量同比下降,充電繁忙服務(wù)區(qū)數(shù)量同步減少——這背后是充電設(shè)施的加密、救援網(wǎng)絡(luò)的完善,以及高速免費(fèi)政策與流量調(diào)控的精準(zhǔn)銜接。浙江自駕游客王先生的經(jīng)歷頗具代表性:“往年國慶開新能源車回老家,光在服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電就要1個(gè)多小時(shí),今年提前在APP上查到空閑充電樁,20分鐘就滿電出發(fā)?!睆摹氨粍?dòng)應(yīng)對”到“主動(dòng)適配”,基礎(chǔ)設(shè)施的升級不再是“大水漫灌”式的建設(shè),而是盯著群眾的“急難愁盼”精準(zhǔn)發(fā)力,讓“說走就走的自駕”真正從口號變成現(xiàn)實(shí)。

  服務(wù)設(shè)計(jì)的“換位思考”,關(guān)照了每個(gè)群體的“小需求”。交通服務(wù)的好壞,往往體現(xiàn)在對“少數(shù)人”的關(guān)照上。這個(gè)假期,廣州南站在76條驗(yàn)證通道中專門設(shè)置“愛心/急客”通道,長春站保留人工售票窗口和現(xiàn)金支付渠道,銀川客運(yùn)段推出萌娃“百寶箱”和便攜式兒童充氣床——這些看似“不起眼”的舉措,恰恰擊中了不同群體的出行痛點(diǎn):對趕時(shí)間的旅客來說,“急客通道”是避免誤車的“救命線”;對不會(huì)用智能手機(jī)的老人來說,人工窗口是“不被落下”的安全感;對帶娃出行的家長來說,兒童充氣床是旅途休息的“定心丸”。國鐵沈陽局本溪車務(wù)段工作人員護(hù)送重點(diǎn)旅客進(jìn)站的畫面,大連站志愿者幫旅客搬運(yùn)大件行李的身影,更讓服務(wù)超越了“完成流程”的范疇,多了份人與人之間的溫情。這種“一個(gè)都不能少”的服務(wù)理念,讓交通不再是冰冷的流程,而是充滿人文關(guān)懷的傳遞。

  交通網(wǎng)絡(luò)的“協(xié)同聯(lián)動(dòng)”,重塑了假日生活的“新可能”。以往提起假日出行,往往是“從一個(gè)城市到另一個(gè)城市”的單點(diǎn)移動(dòng);如今,京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等城市群的交通協(xié)同,讓“跨城度假”成為常態(tài)。北京游客李女士一家的行程很有代表性:“坐高鐵1小時(shí)到天津,出站后直接租了輛車,白天逛古文化街,晚上住民宿,第二天再去唐山看海,3天玩了3個(gè)城市,比以前只待在一個(gè)地方輕松多了?!边@種“高鐵+租車”“城際公交+景區(qū)接駁”的組合式出行,背后是鐵路、公路、文旅等多部門的協(xié)同發(fā)力——北京南站擴(kuò)容出租車調(diào)度站提升接駁效率,長沙鐵路公安用“步巡+車巡+視頻巡”保障站內(nèi)秩序,各地景區(qū)與交通樞紐無縫銜接。交通網(wǎng)絡(luò)不再是孤立的“線路”,而是串聯(lián)起“行、游、住、食”的“生態(tài)鏈”,讓假日生活從“單一目的地”走向“全域體驗(yàn)”,也為區(qū)域文旅經(jīng)濟(jì)融合注入了新活力。

  24.32億人次的流動(dòng),是中國交通實(shí)力的試金石,更是民生溫度的度量衡。從“堵在路上”到“暢行無憂”,從“顧此失彼”到“全面關(guān)照”,從“單點(diǎn)出行”到“全域聯(lián)動(dòng)”,這個(gè)雙節(jié)假期的交通變遷,本質(zhì)上是治理理念的升級:不再追求“數(shù)字上的好看”,而是聚焦“群眾的感受”;不再滿足“基本的暢通”,而是追求“細(xì)節(jié)的溫暖”。當(dāng)交通治理越來越精細(xì),當(dāng)服務(wù)設(shè)計(jì)越來越貼心,不僅能讓每一次出行都更有獲得感,更能激活人們對美好生活的向往,讓“流動(dòng)的中國”既充滿活力,又滿含溫情。這,正是交通強(qiáng)國建設(shè)最生動(dòng)的民生注腳。(何美玲)


(責(zé)任編輯:佟明彪)

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